Méduse Gulfstar 43' 1976
| Description: | Nom du bateau: MÉDUSE
Numéro officiel : 813385
Numéro de la coque : GFS 43242-1075
Port d’enregistrement : Montréal, QC (carnet bleu)
Année de construction: Octobre 1975
Longueur : 43’4’’ ; Largeur : 13’11” ; Tirant d’eau : 3’6’’ ; Déplacement : 21,000 lb; Tonnage enregistré: 27.32
Capacité des réservoirs diesel : 1520 litres ; Capacité en eau potable : 492 litres.
Constructeur : Gulfstar Inc., St. Peterburg, FL. Architecte naval: V.S. Lazarra
Modèle : Trawler ; Matériel : fibre de verre
Forme de la coque: Très similaire à celle des « motor-sailers » Gulfstar. La quille a été renforcée par une plaque en acier de 0,3 de pouce et recouverte de fibre de verre sur toute sa longueur. Peinture antisalissure Micron.
Port d’attache : Yacht Club Royal St.-Laurent / The Royal St. Lawrence Yacht Club, Dorval, QC
Accommodations:
Peuvent permettre à six ou sept personnes de coucher dans trois cabines, deux dans la cabine avant dans couchettes en V, deux sur la dînette convertible de la cuisine et trois dans la cabine du propriétaire où se trouvent in lit double et un lit simple. Le salon est assez spacieux pour accommoder si désiré un canapé convertible (« genre Hide-bed ») pour permettre à deux autres personnes d’y coucher. La cuisine est toute équipée et a un comptoir en forme de L avec un double évier. Deux chambres de toilettes avec toilettes électriques, éviers, et celle arrière possède une cabine de douche.
Moteurs :
2 moteurs diesel Perkins, 6 cyl., 354 pouces cubes, 135 c.v., installés en 1986, 3245 heures (Printemps 2002); Glendinning automatic twin engine synchronizer; 2 filtres séparateurs d’eau Racor.
Transmissions: 2 Borg Warner CR2, ratio 2.03 :1, installées en 1986 ; contrôles Morse.
Génératrice : Kohler 8 kw modèle 8CC0263, installée en 1986, 3245 heures ( printemps 2002); 1 filtre séparateur d’eau Racor.
2 pompes de cale, Lovett and Jabsco (1750 gal/h); 3 ventilateurs de cale à grand débit. Pompe électrique de vidange d’huile pour moteurs et génératrice.
Electronique :
Radar Furuno, Modèle 1930, rayon de 36 milles nautiques; Sondeur Autohelm ST-50 avec station répétitrice; 1 GPS Furuno Navigator GP-50 and 1 D-GPS Furuno Navigator GP-30/35; Pilote automatique B. & G. Network ACP dual station; Ordinateur Pc Azura avec moniteur Samsung et logiciel Visual Navigation suite de Nobeltec, incluant les cartes électroniques de type raster de Cuba à Terre-Neuve au Lac Ontario ; 1 Noland Serial Multiplexer; 1 compas Airguide, 1 compas Danforth et 1 compas numérique Azimuth 1000 ; 1 Porte-voix (loudhailer)Raytheon 410 et 1 Electro-Voice Paging Projector PA30A; 2- radios VHF ICOM VHF IC-M 55 et 2 antennes Shakespeare ; 1 antenne de téléphone cellulaire de type marin ; Système de son Pioneer : AM, FM, cassettes, multi-CD, et amplificateur, 8 haut-parleurs;
Électricité :
1 Inverseur-chargeur Heart Interface 2500 watts avec système Link 2000R; 1 Inverseur-chargeur Heart Interface 1000 watts ; 2 entrées électriques de 50 amp. 125 V en inox du coté tribord et du coté babord, plusieurs adapteurs, plusieurs centaines de pieds de câble électrique avec connecteurs ; câbles de démarrage , 12 pieds de longueur, calibre 6.
Cuisine :
I cuisinière électrique encastrée Seaward Princess avec 3 brûleurs et four; 1 réfrigérateur Marvel, 120V. (4,5 p.c.) , 1 congélateur Marvel, 120 V. (4,5 p.c.) ; Micro-ondes et cafetière encastrés, four/grille-pain, vaisselle, verres, chaudrons, etc.
Autre équipement :
Système de climatisation King-Air 19000 BTU réversible (Chaleur/Froid); 2 toilettes Sealand VacuFlush ; 1 réservoir septique rigide (inox), 25 gal.; 1 chauffe-eau Seaward (6 gal.) fonctionnant sur 110 V et échangeur de chaleur; 2 chaufferettes avec échangeurs de chaleur; Pompe à pression Par-Mate et accumulateur à membrane et filtre; 4 batteries 12 V à décharge profonde et 4 batteries 6 V. à décharge profonde; guindeau électrique Ideal; chargeur à batteries Motomaster (pour batterie du guindeau); système d’aspirateur central inox. RV VAC .
2 ancres, Danforth et CQR (45 lbs).; projecteur de pont inox. ITT Jabsco avec double contrôles; horloge et baromètre Weems & Plath ; 2 étancheurs d’arbre d’hélice PSS; davits inox. Simpson ; toit Bimini ; plate-forme de plongée et échelle en teck; voile de stabilisation avec mat, bôme et gréement; 2 hélices (22X18) à 4 pales, 2 hélices (22X18) à 4 pales de rechange et 2 arbres d’hélice de rechange; 3 extincteurs d’incendie; 1 bouée de sauvetage; 1 réflecteur–radar Echomaster Davis; 12 vestes de sauvetage; 4 chaises de pont en aluminium EEZ-IN; table de cockpit pliante; couvertures et draps, défenses, cordages, ensembles pistolet Orion et fusées de détresse, pièces de rechange, etc. Barbecue BO-OX;
Pneumatique à plancher rigide Zeppelin Numéro de serie QZTPA4281595, 1995, longueur :8’6’’ ; moteur hors-bord Mariner 2cv.
Rénovations majeures effectuée en 1996 : boiseries des cabines intérieures, nouvel équipement de navigation, appareils de cuisine, système de climatisation, système de son, draperies sur mesures avec couleurs agencées dans chaque cabine, planchers en chêne partout sauf dans la chambre et toilettes arrières où il y a du tapis.
Même propriétaire pour les 22 dernières années; navire a été maintenu et est toujours dans une condition impeccable, prêt à naviguer dans le confort et la sécurité, n’importe où et en tout temps.
Tous les détails sont présumés corrects mais ne sont pas garantis.
PRIX: Sur demande
www.delblanc.com Tel : 514-951-5890 |
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